Aktuelles
Oldtimer
Vom 31. August bis 2. September findet wiederum das 24 Stunden Spektakel der 9. Int. Oldtimer-Traktor Langstrecken Weltmeisterschaft in Reingers in Niederösterreich statt.
Ob wir uns das nochmals antun werden, wird am kommenden Wochenende im Familienrat entschieden. Ohne entsprechende Sponsoren und Unterstützung wird es vermutlich nicht mehr möglich sein.
Hier trotzdem der Link: www.traktorrennen.at
Gesamtergebnis.pdf (0.18 MB) www_traktorrennen_at_listen_index_php.pdf (0.02 MB)
7. Int. Oldtimer-Traktor Langstrecken Weltmeisterschaft 2010
Traktorrennen 2010
Ergebnisse: 11334-01-24.pdf (0.18 MB)
Ergebnis__Gruppe_2B.htm (0.02 MB)
Zustand des Renntraktors nach 24 Stunden Vollgas!
Montag, 6. September
21.12 Uhr
Wir sind wieder daheim! Nach dem gemeinsamen Frühstück von Gabi, Martin, Wolfgang, Gritt, Ritschi, Wilma, Mauritius, Moni, Markus, Lukas und Christina war allgemeines zusammenräumen angesagt. Anschließend verließen wir Reingers. Gabi und Mauritius starteten als Letzte und trafen nach 8h 25min um 21.12Uhr mit Bus und Traktor in Nenzing ein.
Ein herzliches Dankeschön den Freunden und Helfern, die uns begleitet haben!
Ebenfalls Danke an den Veranstalter mit seinem ganzen Team, besonders wieder an Bgm. Schlosser, Claudia und Kurvi! Es war einfach Kasse, was ihr wieder auf die Beine gestellt habt.
Sonntag, 5. September
14.02 Uhr
Wir sind Weltmeister!!
Wolfgang fährt um 14.02 Uhr nach 24 Stunden als Erster der Klasse 2B durchs Ziel!
Als ein wahrer Krimi gestalteten sich die letzten 2 Stunden bei der 7. Auflage der 24 Stunden Oldtimer- Traktoren Langstrecken Weltmeisterschaft in Reingers NÖ. Mit einem hauchdünnen Vorsprung gewannen wir das spektakuläre Rennen gegen eine starke Gegnerschaft. Das Rennen war von vielen Ausfällen und Unfällen geprägt. Wir legten insgesamt 153 Runden und 822,2 km zurück. Dies bedeutet den Sieg in der Klasse 2B und der 22. Gesamtrang und wieder hatten wir den schnellsten Einzylinder Traktor!!
Heute wird noch der Boxenplatz aufgeräumt und anschließend noch etwas gefeiert. Morgen geht`s dann wieder Richtung Heimat.
12.39 Uhr
Es wär zu schön um wahr zu sein... Wolfgang führt mit ca. 2 min Vorsprung!
11.56 Uhr
Wolfgang hat soeben die Führung übernommen! Noch 2 Stunden und 4 min!
11.46 Uhr
Der 18er Steyr kommt gerade in die Box, um einen Fahrerwechsel durchzuführen. Für uns die Möglichkeit, an die Zeit heranzukommen. 
11.35 Uhr
Wolfgang dreht derzeit seine Runden. Wir liegen 4 min hinter dem derzeit Führenden. Die Gegner sind auch nicht schlecht unterwegs, und unsere Lenkungsprobleme werden auch nicht weniger. Daumen drücken und hoffen, dass der Fahrer und der Traktor durchhält.
Martin legte auch super Rundenzeiten hin und verlangte dem Traktor alles ab was er hergab! Er konnte den Rückstand gegenüber dem Team 2412 Breitfuss Racer um einiges verringern. Aber irgendwann war er fix und fertig und deutete einen Fahrerwechsel an.
Die restliche Mannschaft und die Fans sind jedenfalls aufs äußerste angespannt.
Samstag, 4. September 2010
8.00 Uhr Fahrerbesprechung, 8.30 Uhr - 9.00 Uhr Qualifying; Wolfgang startete zum Qualifying und belegte genau wie letztes Jahr wieder den 29. Startplatz. Mauritius startete dann aus der 10. Startreihe und kam wieder sehr gut weg.
Nach 5/4 Stunden Fahrzeit dann der große Schrecken. Mauritius touchierte in der Start- und Zieleinfahrt einen Strohballen und drehte sich einmal um die eigene Achse. Bei diesem Unfall wurde die Spurstange verbogen, aber genau diesen Teil hatte Mauritius als Ersatzteil mit dabei. Ritschi und Wolfgang haben in 20 min diese Reparatur erledigt und Wolfgang setzte dann das Rennen als 2. Fahrer fort. Nach ca. 2 Stunden drehte dann Martin seine Runden. Die Strecke ist heuer extrem rutschig und dementsprechend viele Ausfälle gab es die ersten 8 Stunden.
Es ist jetzt 23.45 Uhr und derzeit ist wieder Wolfgang beim Runden drehen. Wir liegen momentan an 28. Stelle gesamt und in der Klassenwertung am 2. Platz. Mit der Lenkung gibt es leichte Probleme, ansonsten läuft der Traktor bis dato super!
Freitag, 3. September 2010
Erste Versuche mit unserem Traktor verliefen gut. Das freie Training erfolgreich abgeschlossen, die Reifentests mit Navi Gerät brachten neue Erkenntnisse und auch Gabi konnte ihre ersten Fahrten unfallfrei absolvieren!
Mit 65 km/h Höchstgeschwindigkeit sind wir immer noch zu langsam, um vorne mitmischen zu können. Wir werden aber fehlende Leistung durch Wahnsinn wettmachen! (Golf G60 Fahrer).
Übrigens: Die Kuchen von Lisi sind fast aufgegessen! Nochmals Danke!
Donnerstag, 2. September 2010
Wieder ein trüber Morgen! Aber tagsüber dann wieder sehr wechselhaft. Martin, Wolfgang und Familie Heim treffen um 13.30 Uhr in Reingers ein.
Am Vormittag den Traktor auf Vordermann gebracht und am Nachmittag erst Zeltaufbau dann ab zur technischen Abnahme. Nach einer Diskussion wegen der Sicherung des Traktorsitzes gab es dann doch das OK.
Mittwoch, 1. September 2010
Endlich Sonnenschein! Es weht zwar ein sehr kalter Wind, doch erstmals ist es trocken. Gestern Abend waren wir noch auf Besichtigungstour der Boxengasse. Überall stand das Wasser und die Wiesen waren sehr aufgeweicht.
Heute ist es schon ein bißchen besser. Wir wanderten die gesamte Strecke ab bis nach Hirschenschlag und zur tschechischen Grenze. Auf dem Start- und Zielgelände ist jetzt langsam ein reger Aufbaubetrieb zu bemerken. Ansonsten sind noch keine Teams anwesend und die Wiesen sind noch fast im Originalzustand.
Übrigens der Funkmast von A1 muss in Betrieb sein, denn die Internetverbindung funkioniert jetzt einwandfrei! Handyempfang ebenfalls Suuuper!!!
Dienstag, 31. August 2010; 8:30 Uhr
Wir wachen auf und sehen nur grau! Es ist s..kalt und es regnet. Gerade richtig, um die Zeit noch ein wenig im warmen Bett zu nutzen.
Die Internetverbindung gleich wie letztes Jahr, total bes.......!
Montag, 30. August 2010
Montag Morgen - VW Bus beladen, Traktor auf den Hänger verladen und ab nach Reingers! Wir schaffens, dass wir um 13.00 Uhr von zu Hause wegkommen. Vor uns liegen 600 km Fahrt mit einem hoffnungslos untermotorisierten VW Bus. Wetter bei uns noch gut, im Tirol dann die ersten Regentropfen und vor Linz dann heftige Gewitter mit starkem Regen. Aber wir können um 21.15 Uhr die Schlüssel für unser Ferienhaus abholen. Nach mehr als 8 Stunden Fahrt kommen wir wohlbehalten in Reingers an.
Dienstag, 24. August 2010
Bald ist es wieder soweit, und in ein paar Tagen geht`s wieder Richtung Reingers. Derzeit ist wieder Stress pur angesagt, da einerseits beim Traktor noch die letzten Servicearbeiten anstehen und andererseits sollte man eigentlich schon packen. Wenn dann noch die ganze Woche "Dienst" auf dem Plan steht, kann es schon noch eng werden. Wenn wir`s schaffen, reisen Mauritius und Gabi bereits am kommenden Montag, 30. August ins Waldviertel.
6. Int. Oldtimer-Traktor Langstrecken Weltmeisterschaft 2009
Traktorrennen 2009
Tagebuch vom Renneinsatz in Reingers!
Wir danken ganz herzlich unseren Sponsoren!
Montag, 7. Sept.: Frühstücken, packen, aufräumen in der Unterkunft, ... und anschließend die etwa 9-stündige Heimreise antreten. Wir verließen Reingers um ca. 12 Uhr mit sehr vielen positiven Eindrücken und freuen uns schon wieder auf das nächste Jahr.
Nach dem Rennen ist vor dem Rennen! Nächstes Jahr vom 3.-5. Sept. 2010!!!!!!
Zum Fotoalbum...
Hier geht`s zur Homepage vom Traktorrennen...
Sonntag, 6. Sept. 15:00 Uhr: Siegerehrung im Festzelt und anschließend noch etwas feiern im Fahrerlager. Am späten Nachmittag/Abend hieß es dann noch aufräumen, Zelte abbrechen, Autos beladen, ... und dann früh ins Bett, da wir während des Rennens nicht gerade viel ge schlafen haben.
Sonntag, 6. Sept. 12:00 Uhr: Letzter Fahrerwechsel vor der Zieleinfahrt. Die letzte Batterie war leer und somit mussten die letzten 2 Stunden fast gänzlich ohne Strom gefahren werden. Licht wurde ja keines benötigt, jedoch hatten wir einen elektrischen Lüfter für die Motorkühlung eingebaut und ohne Strom kühlt da eben nur noch der Fahrtwind. Dies wurde jedoch auch überstan den und somit konnten wir um kurz nach 14:00 Uhr unseren ersten Zieleinlauf bei einem 24h Traktorrennen feiern! Und das auch noch mit einem beachtlichen Ergebnis: 2. in der Klasse B2, und 19. in der Gesamtwertung und nebenbei bemerkt, war unser Traktor der schnellste 1-Zylinder bei diesem Rennen!
In 24 Stunden absolvierten wir 140 Runden und eine Distanz von
763 km!
Durchschnittsgeschwindigkeit: 31,79 km/h
Schnellste Runde mit fast 42 km/h Schnitt
Samstag, 5. Sept. 21:30 Uhr: Mauritius kommt ganz unerwartet und viel zu früh in die Box. Grund: Die Ladekontrolllampe leuchtete, und so vermutete er einen Keilriemenriss, was jedoch zum Glück nicht der Fall war. Somit war also klar, dass die Lichtmaschine kaputt war, und wir hatten noch die ganze Nacht vor uns. Da wir keine andere Lichtmaschine dabei hatten, entschieden wir uns solange zu fahren, bis die Batterie leer war, damit wir wenigstens noch ein paar Runden drehen konnten. Eine Ersatzbatterie hatte Richard zum Glück noch mitgebracht und zusätzlich zu dieser bauten wir die Batterie aus Gabys Golf aus. Somit hatten wir also 3 volle Batterien, die bis zum Morgen jedoch alle aufgebraucht wurden. Ansonsten hatten wir keine Schäden zu verzeichnen.
Samstag, 5. Sept. 16:00 Uhr: Erster Stopp zum Fahrerwechsel und kurze Kontrolle der Radmuttern und div. anderer Schrauben. Alles gepasst und somit drehte Wolfgang 2 Stunden lang seine Runden. Anschließend kam Martin zum Zug.
Samstag, 5. Sept. 14:00 Uhr: Start zum 24 Stundenrennen. Mauritius, als erster Fahrer, legte einen super Start hin und kam ohne Kollision durch die enge Startkurve! Ab dann hieß es nur noch Vollgas. Anfangs war die Strecke noch äußerst rutschig,aber mit Fortschreiten des Rennens trocknete die Strecke und wir zogen Runde um Runde.
Samstag, 5. Sept.: Wolfgang hat das Qualifying erfolgreich absolviert und den 29. Startplatz herausgefahren.
Samstag, 5. Sept.: Die Nacht durch hat`s noch anständig geregnet, aber jetzt scheint die Sonne vom fast wolkenlosen Himmel. Um ca. 9:30 startet Wolfgang zum Qualifying. Daumen drücken, dass der Traktor und die Mannschaft durchhält!
Freitag, 4. Sept..: Das freie Training wurde zu einer reinen Schlammschlacht. Teilweise war der Schlamm so rutschig, dass man nie wußte, wohin die Reise geht. Nach einer einstündigen Unterbrechung konnten dann doch noch alle unsere Fahrer ihre Trainingsrunden absolvieren. Und der Traktor: läuft super, aber kaum wiederzuerkennen!
Freitag, 4. Sept.: kaltes, feuchtes Wetter, aber sonst gehts uns gut :-). Heute Nachmittag findet das erste freie Training statt. Wir sind jedenfalls alle schon gespannt wie gut unser Traktor mit den anderen Teams mithalten kann und vorallem wie das Fahrverhalten bei Regen ist. Auf Samstag ist zum Glück wieder besseres Wetter angesagt.
Donnerstagabend: Die ersten Fans (Familie Heim) sind eingetroffen.
Donnerstagnachmittag; Bei der techn. Abnahme wurden beide Gummilager beim Querlenker bemängelt. Durch die super Mithilfe vom Prüfer konnte Mauritius die neuen Teile in Waidhofen a.d.Thaya in kürzester Zeit besorgen. Wolfgang und Martin bauten inzwischen die defekten Teile aus und konnten unter der tatkräftigen Mithilfe eines JohnDeere Teams (RLH Racing Raabs/Th) bereits nach zwei Stunden den Traktor wieder zur techn. Abnahme fertig machen, wo wir nun die endgültige Zulassung zum Rennen erhielten. Tolle Teams und eine super Atmosphäre! Herzlichen Dank an alle Helfer!
Donnerstag, 3. Sept., am Vormittag haben wir den Boxenplatz bezogen (Nr. 50) und unser Zelt aufgebaut. Am Nachmittag findet die techn. Abnahme statt, hoffe wir kommen durch!
Abfahrt: Mittwoch, 2. Sept. um 11:00 Uhr, einkaufen und tanken in Bludenz, Fahrt über Innsbruck, Salzburg, Linz nach Reingers im Waldviertel. Ankunft in Reingers um 19:52 Uhr und 631 km anstrengender Fahrt mit Bus und Hänger.
Wir haben ein wunderschönes Häuschen am See gemietet, wo wir unseren Aufenthalt genießen können.
Die Internetverbindung ist sehr langsam (max. 236kbit/s), deshalb vorerst nur ein kleines Foto erstmals auf unserer Homepage. Laufende Berichterstattung auf dieser Seite. Wir freuen uns auf Zuschriften in unserem Gästebuch.
Erste Bilder vom Renntraktor!! Exclusiv auf unserer Homepage!
Ein Wahnsinn! Reingers, wir kommen!
Bald ist es so weit! Unser Renntraktor wird zum ersten Mal zum Einstatz kommen. Bis dahin heißts aber nochmals ordentlich schrauben, um dem Traktor noch den letzten Schliff zu geben..
